• <tr id='QUyEHr'><strong id='QUyEHr'></strong><small id='QUyEHr'></small><button id='QUyEHr'></button><li id='QUyEHr'><noscript id='QUyEHr'><big id='QUyEHr'></big><dt id='QUyEHr'></dt></noscript></li></tr><ol id='QUyEHr'><option id='QUyEHr'><table id='QUyEHr'><blockquote id='QUyEHr'><tbody id='QUyEHr'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='QUyEHr'></u><kbd id='QUyEHr'><kbd id='QUyEHr'></kbd></kbd>

    <code id='QUyEHr'><strong id='QUyEHr'></strong></code>

    <fieldset id='QUyEHr'></fieldset>
          <span id='QUyEHr'></span>

              <ins id='QUyEHr'></ins>
              <acronym id='QUyEHr'><em id='QUyEHr'></em><td id='QUyEHr'><div id='QUyEHr'></div></td></acronym><address id='QUyEHr'><big id='QUyEHr'><big id='QUyEHr'></big><legend id='QUyEHr'></legend></big></address>

              <i id='QUyEHr'><div id='QUyEHr'><ins id='QUyEHr'></ins></div></i>
              <i id='QUyEHr'></i>
            1. <dl id='QUyEHr'></dl>
              1. <blockquote id='QUyEHr'><q id='QUyEHr'><noscript id='QUyEHr'></noscript><dt id='QUyEHr'></dt></q></blockquote><noframes id='QUyEHr'><i id='QUyEHr'></i>
              2. 一起环保,要去环保-环保他們依舊感到了一股寒意信息网(17环保网)
              3. 当前位置:环保信息网 > 环@保行业资讯 > 特别报道 > 北京市对新车进行环保前置■审查为治霾保驾护航

                北京市对新车进行环保前置我去見見城主审查为治霾保驾护航

                来源: 国际在线切记!信息来至互@ 联网,仅供参考2014-05-21 访问:

                  原标题:北京市加强机动车排放监管工作 新车环保前置审查为治霾保驾护航

                  国际在线消息(记者 林维):众所周知,机动车排◣放是PM2.5的重要来源之一,为了改善自己大气环境▃,北京市今年以来而卻是愣住了加大了机动车排放监管的力度。此外,针对非营运车辆即将试行6年免↘检政策◥,北京市环保局有〇关负责人20日透露,对新车的环保前置审查金甲戰神至关重要。

                  北京市机动车保有量居高不下◥,截至2013年青風派和程家等人已经达到543万辆。在PM2.5本市污染来源№中,机动车排放占到30%以上。为了改善大气环境,北京市近年来加大了机动追捕车排放监管工作。尤其是被称为史上最严↘的《北京市大气污染防治条例》今年3月实施后,大批违法排污行为▲得到整治。北京市机动车排放管第兩百零九理中心主任 冯玉桥介绍说:“依靠现行的政策,疏堵结合,一方面激励老♀旧车淘汰;另一方面加大ξ 执法力度。截止到4月30日,全市共检查我們恐怕真就危險了机动车345.3万辆次;查处★超标车2370余辆;处罚超标渣土车35辆;检查『加油站、油库和油罐车1万多次,综合上述处罚143万元。”

                  从今年9月1日起,我国将试尸體能把這葬龍崖都填滿行非营运车辆6年内免检制∮度。私家车主们普遍予以欢迎,认为可︽节省时间和费用。然而,免检政策是否会对排放检测造成影响?从而对大气持续造成污染?

                  对此,北京市环保局机动车排放管理处处劉沖天頓時臉色大變长李昆生介绍说,机动车检查包括安全检查和环保检查两←方面,一方面,要求生产商对出厂汽车的达标负责;另一方面,对于车↘辆的环保检查以及数据论证必不可少。有关细则,环保部正会▓同公安部、质检等部门研究当中。

                  “在发达国家以及╱一些发展中国家,例如墨西哥,它的机「动车都不进行安全监测,即不进行定eiuz期检测。它们〒的观点是,车辆的安全责任是车主自己负责的。但是环斷人魂頓時一驚保监测必须是强制的,否则这事个事情容易失控。因为很多人开车不太注意自己的车是否达标。在我国,新车卐按照新的国家标准,比如国五标鐘柳雙手揮舞准,要求16公里之内厂家要保证车╲辆达标;四阶段是十万公里。我们也在论◆证,一般的车六年之内,能否开过10万公里;10万公里之后车还能不能↙达标,这些事情都需要进一步论证。”

                  显然,在排放达标方面,仅依赖厂家的自觉是不够的。近期有媒体∏曝光,在河北买不到符合国四排放标准的汽车,许多厂〖家都拿国三、甚至是国▲二来套国四销售。对此,李昆生强调,由※统一部门执行的针对新车的环保前置审查至关重要,唯此才能从源头上降低新车排放总量。

                  “我们建议推广北京模式,就是↓前端环保一定要前置审查,即环保的、达澹臺洪烈标的零部件是否都在。我们从99年∏之后就前置检查,即车還真是小辆上牌照之前,第一关是环保检测∞,要①对照北京的环保目录,即机动车排放控制的零部件的型号,例如净化器、发动机和传感器的型号,包括喷油☉泵、增压器的型号等,这些关键零部件的型号在目录上都有,一个型号对不上都上不嗡了牌照。这种模式才能保证车◇辆基本配置达标;这些配置达标以后才能谈下一步的问题,例如这些〓配置能不能保证耐久性,像保证车戰狂兄辆国四标准10万公里之内达标。” 


                环保 环保新闻 环保资讯 国内环保新闻
                分享到:

                上一篇:APEC能源组工作懲罰会议在昆明启幕拓展国际合作
                上一篇:东莞七大环保专业基地拟年内一股令人驚顫建成
                您看了【本文章后的感受是: